不少家长为此很纠结，想出拼车、打的等招数节省费用

　　开学两周了，恒恒的妈妈却一直为儿子上学的交通工具纠结：“到底是打车还是坐校车？”

　　纠结的来源，是恒恒所在学校的校车涨价了，而且一下涨了好几百元。记者昨日调查发现，新学期开学，不少学校的校车费都涨了，与恒恒妈妈有着同样烦恼的家长恐怕不在少数。

　　涨价

　　一次性提价50%

　　家长有点难接受

　　恒恒家住在北部新区水晶郦城，就读于渝中区上清寺片区的一所小学，从二年级开始，恒恒都是坐校车上下学。今秋开学，恒恒升入三年级，而恒恒的妈妈也得到通知，校车的价格从上学期的750元/学期涨到1100元/学期。

　　“涨个几十百把块我们还能理解，一下子涨了350元，多了点吧？都涨近50%了！”虽有些微词，但恒恒妈妈还是去学校缴了费，但心里却总有些郁闷。

　　其实，新学期开学，涨价的不止恒恒所在的这一所小学。记者昨天采访了多所小学校，渝中区另一所小学，这学期普通车和中级车的费用都分别上涨了，中级车从750元/学期涨到了1000元/学期；南岸区的一所小学，这学期的校车费用也涨了100多元。

　　说法

　　校车都是租的

　　学校表示很无奈

　　根据记者调查，目前市内各学校的校车大多是租用的公交车，校车费的收费标准也不统一。

　　“学校也没有办法，现在油价涨得那么厉害，运营成本一直在上升，不涨价不行了。”昨天，恒恒所在学校的相关负责老师告诉记者，开学后，校车费是提高了，不过多收的钱不是学校自己定的，而是租车的公交公司在核算成本后提出的，学校从中并不收取任何费用。

　　“这次涨价也是开学前临时决定的。”渝中区一所小学校的后勤人员也解释说，校车费上涨，究其原因还是油价涨了，“学校现在有20多辆大巴接送学生，都是从公交公司租的，在油价大幅度提高后，如果校车费不涨，学校就很难从外面租到校车了。”

　　沙区一所小学的校长也坦言，为了方便孩子和家长，校车不能取消，但既要维护学生的利益，又要满足租赁方的市场利益，的确不容易。

　　态度

　　公交公司说法不一

　　油价上涨是主因

　　针对校车涨价的问题，各公交公司也有不同的说法。冠忠三公司路队负责人表示，公交车作为校车，公司需要承担很大的责任，另一方面，天然气和燃油价格的上涨导致运营成本提高，涨价并不是盲目的。

　　公交一公司的袁女士则表示，学校向公交公司租的校车多半是以包车的形式，以一年或数年为期，在包车时就已经定好价格，并不存在校方所说的涨价情况。

　　公交二公司的周女士告诉记者，实际上，政府对于校车的要求相当高，出台了一系列的政策来保证学生的安全，这些要求对于公交公司而言，要完全符合非常困难。现在公交二公司已基本没有再接校车业务。

　　针对校车涨价问题，一名校车司机贺师傅表示，我国从几年前开始实施新的校车标准，新标准校车的购买费用应该由政府加大财政投入，把校车费用纳入教育经费预算，避免校车成为学校与家长的负担。现在世界上许多发达国家都是由国家出资，为中小学生上下学租用校车，韩国、新加坡做得就很到位，我国也可以借鉴。

　　支招

　　如学校离家较近

　　可选打的或拼车

　　学校提高了校车费，不少家距离学校较近的家长开始盘算让孩子拼车或打的去学校，“费用省了，路上时间也更短了。”有家长说。

　　家住观音桥的宋女士，这学期开始让在渝中区上学的儿子打车上学，放学时则坐公交车回家。她给记者算了一笔账：孩子现在每天的车费是9元，一个星期45元，一个学期按照5个月计算，总共是900元。“这样安排，孩子早上还能多睡一会儿。”

　　此外，记者发现，在一些育儿论坛上，发帖寻人拼车的帖子比比皆是，发帖的家长在网上“晒”出自己的住处和孩子就读的学校，并询问是否有上学路上的同路人。

　　重庆市商品价格管理处一名不愿意透露姓名的工作人员告诉记者，国家规定，凡是从事营运的车辆，必须要有运管局的审批，再到物价局审批，不然就属于违规。

　　校车涨价一事，如果校方是租用的公交车，那么票价可以根据公交车的车票价格来制定；如果是租用的私家车，那么在没有经过审批的情况下，是属于违规行为，要受到处罚。据这位工作人员介绍，到现在为止，从来没有接到过校车价格的审批请求。

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