第一代奔驰车

早期的奔驰轿车，想不到吧！

　　经过三十年的改革开放，国内私家车也已经比较普及了。但轿车对国人来说，仍还是身份地位的一个象征。买车的人，大多并不全是为了代步，而是作为一种精神享用品来彰显自己的能耐与成就。老百姓也很认同这种价值判断，但凡买得起车的人指定是有钱的，而买得起高档车的人更是非大富即大贵，不是普通一般人。但在欧洲，轿车似乎没有这种在意识形态所具有的特异功能，只是普通的代步工具而已。开奔驰的可能是工薪族，开帕萨特的却指不定是大富翁。

　　有一个例子比较能说明问题。这次在欧洲期间一直给我们当司机和向导的小于，是留学德国的研究生。上了四年学毕业后因为一直找不到合适的工作，只好在德国一家旅行社做司机兼导游，算是一个普通的工薪阶层。但就这么一位普通工薪族，参加革命工作不到四年，家里却拥有两辆奔驰和一辆甲壳虫。自己和老婆各开一辆奔驰轿车和甲壳虫，另一辆奔驰商务车则用来带团载客。如果在国内，单是拥用这三辆车的财产，不算大款也是富翁了。但在欧洲，像小于这样的人却只能算是平民百姓，怎么看怎么也不像款爷。